狗尾巴草是一种常见的野生植物，具有良好的抗逆性和适应性，被广泛用于边坡复绿工程中。边坡复绿是指在道路、铁路、河堤等人工挖填或天然裸露的边坡上进行植被覆盖，以提高边坡的稳定性、减少水土流失、改善生态环境的一种工程措施。狗尾巴草之所以被选为边坡复绿的植物之一，主要是因为它具有以下几个特点：首先，狗尾巴草生长快速，密集的叶片和茎秆能够有效地阻止雨水冲刷和土壤流失，起到保护边坡的作用。其根系发达，可以牢固地固定土壤，增加边坡的稳定性。其次，狗尾巴草适应性强，对生长环境的要求较低，可以在较贫瘠的土壤中生长，耐干旱耐寒冷，适合各种气候条件下的边坡复绿工程。再者，狗尾巴草具有一定的药用价值，含有丰富的挥发油、苷类、黄酮类等成分，对土壤有一定的改良作用，有利于土壤的肥力提升和生态环境的改善。在进行边坡复绿工程时，选择狗尾巴草作为覆盖植被，不仅可以有效地提高边坡的稳定性和抗冲刷能力，还可以美化环境、改善生态，实现生态、经济和社会效益的多方共赢。总的来说，狗尾巴草作为一种适合边坡复绿的植物，具有生长快速、适应性强、具有药用价值等优势，被广泛用于各种边坡复绿工程中，为改善生态环境、保护土壤资源、促进可持续发展发挥着重要作用。 

深圳、汕尾两地最近处仅70公里，但连接两地之间的厦深铁路最高时速仅250公里，通常要1个多小时才能互达。在深圳和汕尾地之间设计一条最高时速350公里、全程直达30分钟的城际高速铁路，能更大地发挥深圳对粤东经济发展的带动和辐射作用，改善粤东与珠三角区域间长期发展不平衡的状态，亦有助于缓解深圳房价持续上涨带来的影响。本公司承接工程两个标段

汕湛高速揭阳段铜盂互通边坡复绿工程，线路大致呈东西走向，东起汕头市，途经梅州市、普宁市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市和茂名市，西至湛江市，依次串联粤东、粤北和粤西地区，本公司承接铜盂互通边坡复绿工程

怀阳高速通车后，从郁南到怀集，通行里程将减少约55公里，行程约节省1.5小时。两市三县南北互通的经络被打通，为沿线乡镇融入粤港澳大湾区发展提供新机遇，怀阳高速怀集至郁南段高速上进行公路边坡复绿。本公司承接其中2个标段。

河惠莞高速紫金至惠阳段公路边坡复绿工程

大潮高速北起梅大高速公路，南至沈海高速公路，并设置支线连接福建省云平高速公路，路线总长120.768公里。全线设8个收费站，分别是高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪、枫朗、大东(暂不开通)，12个互通立交。通车后，大埔至饶平车程将缩短一小时以上。本公司承接其中2个标段。

广东中山火炬新区道路边坡复绿工程：该工程位于中山市东部，是由国家科技部、广东省政府和中山市政府于1990年共同创办的国家级高新区。经我司技术人员到工程现场勘察测试，有可供机械操作、车辆回转的场地，距水源地2km以内，对施工作业比较有利，我司将采用木纤维液压喷播复绿施工工艺进行施工。

甘肃甘南沙子沟桥道路边坡复绿工程：该工程位于甘肃省甘南藏族自治州。经我司技术人员到工程现场勘察测试，施工场地公路边坡在国道两侧，施工道路方便，有可供机械操作、车辆回转的场地，距水源地2km以内，对施工作业比较有利，我司将采用木纤维液压喷播复绿施工工艺进行施工。

贵州安顺世界农场科技边坡复绿工程：该工程位于贵州省安顺市平坝区。经我司技术人员到工程现场勘察测试，施工场地边坡地质为分层结构岩土边坡，边坡高度约10-30m,部分坡面达50-70度以上,因分层结构岩土边坡稳固性差,复绿土壤类别填方边坡与以平地缓坡以碎石土为主，针对施工场地条件，我司将采用挂镀锌铁丝网客土喷播复绿施工工艺进行施工。

湛徐徐闻港支线与海南岛的对接更便利，湛徐高速徐闻港支线是广东省的重点建设项目，路线总体呈南北走向，全长16.254km，该支线项目按双向四车道高速公路边坡复绿标准建设。该项目建成后，有利于增强大陆与海南岛的对接，增强沿海经济向内陆辐射的力度，使徐闻港与广东省内的高速公路网能够有效连通。